フルBELL＆各部ツイスト加工！
極めつけはデカリムスポーク履き
過去にグランドマジェスティでここまでのラージサイズのスポークホイールを、しかも前後に装着した車両は編集部としても見たことはなかった。BELLのフルエアロと共に、とてつもないビジュアルインパクトに全身包まれ、スクータートライブ主催のカスタムコンテスト「RAGE」会場内を圧倒していた車両、それがこの車両なのだ。
製作は茨城県のアクトディレクション。通常スクーターのインチアップというと、ほとんどが1～2インチアップがせいぜいなのに対し、フロント側もきっちりとラージサイズのホイールでまとめた。これほどまでに前後均衡のトータルバランスは、お見事というべきポイント！ またアメリカナイズドしたメタルワークを和製バイクに取り入れたことも存在感を倍増しているポイントで、既存のどのカスタムジャンルにも属さない独創的なカスタムは、目に焼き付けてほしいものだ。
ヤマハ グランドマジェスティ Machine Detail Check!
大きくセットバックさせたオリジナルのハンドルポストから左右に伸びるツイストバー、スイッチBOXレスにアレンネス製マスターを合わせるなど、ハーレー方面からインスパイアされた手法も多く見られる。
リアまわりはポイントだらけで、リンク式サス変更、ハーレーダビッドソン用のスポークホイール移植やスイングアーム製作などレベルの高さは圧巻。あくまでも二輪用パーツで構成していることにも注目だ。
マフラーもワンオフでツイスト仕様にリメイク。“マフラーは円筒形”という既存のマフラー概念を打ち破る新たなテクニックだ。このあたりのメタルワークも全てアクトディレクションが形にしている。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
