|
名前／Mariさん (20歳)
所在／神奈川県
|
スクーター歴を教えて下さい。
6ヶ月前にスクーターデビューしました。
自慢のカスタムポイントは？
2本出し風なマフラーぐらいですね。左側はマフラーに見えてエアクリなんですよ。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
マルゼンオートのリンク式キット!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
良く行くのは神奈川県のモンスターズインターナショナルです。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
2年です。ダンナの影響でバイクデビューしました。
自慢のカスタムポイントは？
全部です。オーディオにもこだわっていますよ。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
ほとんどカスタムしちゃったのであとはリメイクも兼ねてペイントぐらいかなぁ。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
佐賀県のライダーハウスドリームホンダですね。家からも近いですし。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
「10年間」を意味する言葉、「DECADE」。“JET’S”としてブランドがスタートし、ちょうど10年目を迎えた2007年。新たなブランドとして誕生したのが、この“DECADE”だった。
それまでリリースされていたエアロ、ドラッグボンバーシリーズと一線を画し完成したデザインは、ラグジュアリーという言葉にピッタリの、上品でエレガントな佇まい。“DECADE”シリーズの真骨頂である、サイドコンバートに飾られたフィン。主張し過ぎないほどよいボリューム感。これらの意匠は、「ラグジュアリーとは一体何か？」を理解している本物のブランドだからこそ実現できた存在感なのだ。偽物が世にはびこる時代となってしまった今だからこそ、本物にしか表現できない質感をこの車両からぜひとも感じ取ってもらいたいと、弊誌は心から思っている。
人気商品、GP515マフラー。サイレンサーは全長365mmのショートタイプで、φ60からφ100へと広がるテーパー形状を採用。音量94db以下をクリアしつつ、全域でのほどよい重低音が魅力のマフラーだ。
ラグジュアリースタイルを作る際に、重要なポイントがこのハンドルまわり。絞り系では絶対に高級感は出せない。それを分かっている人に人気のロー＆タイトバーを装着し、コンパクトなポジションを獲得。
チョップドフェイスでも、品のあるデザインが特徴的。上部部分を黒に塗り分けた事で、フェイス全体がより引き締まりコンパクトな印象も与える。高級感の追求にはこうしたシンプルなエアロ選びがカギとなる。
住所／東京都足立区南花畑2-22-1
Tel／03-3858-3080
Fax／03-3858-3798
営業時間／10：00～18：00
定休日／日曜祝日
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／松本さん (31歳)
所在／東京都
職業／会社員
|
スクーター歴を教えて下さい。
そろそろ9年になります。
自慢のカスタムポイントは？
機関系（ハイカム、強化バルブスプリング、FCR35φキャブ）と駆動系のチューニング！
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
ひと通りカスタム済みなので今のところなし!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
福岡県のD.N.K division。スクーターのチューニングというと必然的にココになるんじゃないかな。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／おがっチ。さん (27歳)
所在／熊本県
|
スクーター歴を教えて下さい。
マジェを愛し続けて8年と9ヶ月っす。
自慢のカスタムポイントは？
他のスクーターカスタム車より、走る・曲がる・止まるを重視しているところです。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
特にないんです。人よりも物欲がないのかも。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
熊本県のバイクショップサトウさんですね。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
一目見たら忘れない、シブいインパクトに包まれるこのマグザム。和柄がモチーフという深い色合いのペイントは、スクーターのカスタムペイントを数多く手がけているゾンビファクトリーに、マフラーやエアサスはスクーターカスタムの名店フリーダムにて製作。そして透かし彫り風の魚や草木は、なんと車両を所有しているオーナー自らがくり抜いた一品で、リューターを使い約半年の時間をかけて完成させた渾身のカスタム。またシートやステップの生地すらもオーナー自らが調達し、貼り替えを行っている業者に持ち込むなど、至るところに車両オーナーのこだわりを形にしている。
和のテイストをスクーターで打ち出す心意気を称えるとともに、日本発祥のビッグスクーターカスタムのネクストステージとしても魅力ある一台になっている。
深い色合いを出しているゾンビファクトリーのペイント＆スムージングがポイントのフロントまわり。フリーダムのシンプルなチョップフェイスとうまくマッチしていて、ルックスのシブさを際立たせる結果に。
フラットローダウン型シートに変更するだけに留まらず、和柄の生地をシート屋に持ち込んでの和なフィニッシュは前代未聞の一手。和製バイクによるこれら和製のカスタムは海外からもきっと称賛される!?
トランク内部に見えるのはナント金魚鉢で、至るところが“超独創的カスタム”という表現の連続。カスタムとは、人とは違った自分だけのスタイルを追い求める行為なのだから、そういう意味では究極の一台！
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／まおさん (20歳)
所在／福岡県
|
スクーター歴を教えて下さい。
2年2ヶ月ってところです。今まで所有したバイクはこのフォルツァのみです。
自慢のカスタムポイントは？
派手なファー仕上げのシートも結構気に入ってますが、しいていえば車高ですね。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
エアサス!! バネサスだと低くて見た目は良いけどやっぱり乗りづらいです（笑）
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
福岡のMISTか、バイク用品店のファミリーユサに行くことが多いです。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
ちょうど4年です。
自慢のカスタムポイントは？
ホースの配管まで気を配ったエアサスです。シートを開けないと見えないんですけどね。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
スカブエンジンにスワップして四輪ホイールを履かせてみたいです。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
特にありません。知り合いに手伝ってもらってカスタムしてますよ。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーターカスタムのセオリーに縛られない多種多様な引き出しを持つことでも有名なショップ“ザクールライド”。現在は自社のパーツ開発にも力を注いでおり、ここに紹介する車両はそれらオリジナルパーツを組み込み、ストリートな方向性に仕上げている。
最大のポイントともいえるオリジナルのCRチョップフェイスは、これまでの他メーカー同様にメーターバイザーをカットするが、純正メーターをオフセットして前方のより低い位置にオフセットして使えるという強みがある。メーター移設が伴うが、機能美と低さたるや秀逸だ!! さらにロンホイキットを組んだ際に有効になっている、下向きエンドに加工されたマフラーも同様に、機能性とルックスの両立が光るなど、一見すると低さばかりに注目してしまうが、低くするために練られたこうした細部のひと工夫こそ、造り手が最もこだわった部分として目を向けてみたいポイントなのだ。
ヘッドライトはワンオフのLED化とプロジェクター化のダブル仕様! プロジェクター化によりヘッドライトインナーはブラックに。サイドカウルに埋め込まれている横長のLEDパネルは前方のウインカーとなる。
マフラーはザクールライドのオリジナルCRSSマフラーを装着した。下を向いた排気口はスラムドマグザムのための1本といえよう。エアサスやローダウンサスなど、4cm以上のローダウンにオススメだ。
ハンドルまわりもスッキリしたシンプルな変更のみ。スポンジグリップに合わせて行われた、スポンジ巻きのハンドル処理も効果的だ。ハンドルポスト上部にあるのはエアサスのコントロールスイッチ。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
ジャスト2年です。以前はマジェ125を所有していました。
自慢のカスタムポイントは？
ヘッドライト・ウインカー・オーディオがポイントですかねぇ。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
路線変更したいので今はマフラーが一番欲しいです!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
自分でいじれるところ以外は、地元熊本にあるバイクショップアクセルに行ってます。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
タンデムした時の乗り心地を重視!! いつでもどうぞ（笑）
自慢のカスタムポイントは？
全てが気に入っています。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
ナビが欲しいです!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
熊本にあるバイクショップアクセルですね。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
TMAXのII型と呼ばれるSJ04Jは、シリーズを通してパーツの豊富さがピカイチ。そんなII型の走りを高めたのが、キングスロードが提案するこのマシンだ。外装は弥生製のシートカウルで跳ね上がり系の今風に、そして足まわりはアンドレアーニオーリンズをセットした完璧セット! もちろんブレーキも全てがレベルアップされているから、この仕様のままサーキットに持ち込んでも充分に楽しめるほどのトータルチューニングが施されている。
250ccクラスを持て遊べるほどのパワーに、基本骨格はスポーツバイクさながらのメガスクーター、TMAX。ノーマルですら限界性能は非常に高いのだが、さらなるプレミアムステージを目論むあらゆるチューニング要素に加え、レーシーさを強調するカーボン使いも随所に散りばめられるなど、理想的なスタイルと走りを手にした1台となっている。
ハンドルにはパワーコマンダーのコントロール、デジタルメーター、KOSOの計測計が整然と備わる。このハンドルまわりを見ただけでも、この車両が普通と違うオーラがあることは素人眼ですら一目瞭然！
リアローターとキャリパーはブレンボ。ローター径も300mmに拡大され、純正以上の制動力を獲得。いざという時の安心感にも繋がるカスタムだ。またオーリンズサスのタンクも見えて実にレーシー!
リアと同様にフロントのブレーキもブレンボに統一。キングスロードは日本で屈指のTMAXへのbrembo装着率を誇るショップ。それだけにノウハウの多さや、カスタムとしての提案をしてくれるぞ。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／ギンさん (22歳)
所在／福岡県
|
スクーター歴を教えて下さい。
2年と5ヶ月ぐらいですね。
自慢のカスタムポイントは？
ハンドルに取り付けたムービー用カメラ。携帯電話のマウントを応用しました。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
次はオーディオカスタムに挑戦してみたいからスピーカーとデッキ。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
現状は行きつけのショップはありません。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
半年ぐらいです。その前はCB400SFに乗ってました。
自慢のカスタムポイントは？
お金をかけずにそこそこの見た目！
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
エアロパーツ、ローダウンサスとか。欲しいパーツだらけです。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
特にありません。カスタムは自分でやるか、先輩にやってもらってます。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
40センチ以上のロンホイやサスを移設するリンク式。そして15インチから17インチまでの四輪ホイールを装着。これだけ聞くと気が遠くなるようなワンオフの世界での出来事のように聞こえてしまうが、これら全てをボルトオンで実現可能にしたのがマルゼンオートだ。
ボルトオンのメリットとしては、メカに詳しければ概ね誰にでも簡単に装着できることと、ショップに取り付けをお願いしてもフレームなど、諸々の加工を必要としないことから、完成までスグで、作業中の乗れない時間が短縮できるなど、メリットは実に多い。デメリットは、ワンオフで無いことくらいだろうか？ そんな夢のようなキットを駆使すれば、この車両のようなインパクトあるスタイリングだろうと、ボルトオンでもここまで出来る!! というわけなのだ。
リアのサスペンションはボディ内側に配置され、大幅なロンホイと四輪ホイールの装着で周囲を圧倒するスタイリング。誰しも、ここまでのカタチをボルトオンパーツでのみ完成させているとは全く思わないだろう。
フォルツァ用として開発された四輪ホイールボルトオンキットを使い、15インチ7.5Jのホイールをチョイス。タイヤは165/50-15をチョイスしている。ロンホイ量は42センチでこれも同社のキットを使っている。
サスはスカイウェイブ用を使用する。ローダウンサスを使えば当然車高も落とせるが、リンクの調節も可能なので、幅広い車高に対応できるのもポイントだ。エアサスを使用する場合は、フォルツァ用が使える。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／しんごさん (21歳)
所在／大分県
|
スクーター歴を教えて下さい。
3年と3ヶ月になりました。フォルツァ一筋です。
自慢のカスタムポイントは？
駅前バイクのFRPシート。これだけでかなり低く見えるようになりました。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
パーツは今のところありませんが、ハンドルまわりとか足回りをブラックアウトしてみたいです。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
良く行くショップは……、ないですね。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
|
名前／りょーたさん (17歳)
所在／福岡県
|
スクーター歴を教えて下さい。
6ヶ月。もちろんファーストバイクです。
自慢のカスタムポイントは？
ロンホイ・Sタイヤが気に入ってます。
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
エアサスとか電飾用のLEDが欲しい!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
現状は特にありません。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
1リッターあたりの燃費が40キロ。最新の四輪ハイブリットカーのほとんどを凌駕してしまうほどの省燃費性能で、普段の足に最適なパッケージングとして原付二種系の主役級の人気を得ているのがヤマハのシグナス。後発のホンダPCXが登場した現在も、歴史ある熟成された一台として、機能面・走行面ともに抜かりない装備、実用燃費もかるく30キロ台を叩き出すなど、ECOブームまっただ中の今日の移動手段にはピッタリというわけ。
そんなシグナスのトライク仕様をリリースしているのが、オリジナルの完全国産トライクの雄「パフォーマンスブラザーズ」で、品質に絶対の自信を持つ信頼性から人気を集めるメーカーだ。もちろんトライクということは、普通自動車免許さえあれば乗れるし、今までバイクに興味はあったけど、免許の問題で諦めていたり、車両購入費や維持費などの面で躊躇していた方には、シグナストライクが朗報になること間違いなし!!
原付2種専用のトライクキットがこのボルトーラCクラス。乗りやすさとトラブル知らずの信頼性で選ぶなら間違いなくこのキットがオススメだ。なお同社ではレンタルトライクのサービスも展開している。
トライク化された後輪は左右とも四輪用のアルミホイール＆タイヤを装着。市場に出回る四輪用が流用できてしまうのもトライクの醍醐味として着目したい。またタイヤのフェンダーもキット付属の専用品が備わる。
同社のトライクは、シンプルなホーシング機構を採用し、耐振動性、内部ギアの精度に至るまで高品質な純国産を追求した逸品。トライクだけに停車時に足を付くこともないし、転倒の心配も無用だ。
住所／神奈川県横浜市都筑区長坂2-4
Tel／045-948-5337
Fax／045-948-4337
営業時間／9：00～19：00（火～土）、10：00～19：00（日）
定休日／月曜
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
2年になりました。
自慢のカスタムポイントは？
ラグなスタイルに、ワンポイントの派手さを出したロンホイと2本出しのマフラー!!
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
ブレーキパッドがほしい。もう残りがヤバイ!!
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
特にありません。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
スクーター歴を教えて下さい。
フォルツァは1年前から。その前はネイキッドのバリオスでした。
自慢のカスタムポイントは？
嫁に好評な乗り心地の良いバックレスト。あとはほぼノーマルですし（笑）
今一番欲しいパーツを教えて下さい。
HIDヘッドライトがほしい。やっぱりハロゲンは暗い……。
良く行くカスタムショップを教えて下さい。
特にありません。
スクーターのドレスアップシーンをリードするNO.1マガジン。流行のスタイルからオンリーワンのカスタムまで完全網羅! 原付から大型スクーター、輸入車までスクーターカスタムの最先端をここに集約。スクーター界最大級のカスタムコンテスト「RAGE」も開催!!
